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    藤原清志回憶,就像當年在大家都放棄不看好的情況下,馬自達堅持催生出全球第一顆量產轉子引擎,並用以參加利曼24小時賽車,拿下臺中市梧棲區銀行分行日本車廠第一座、也是迄今唯一一座冠軍。

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    這家去年剛創下史上最佳銷售與獲利成績的車廠,一路走來並非一帆風順,面臨多次的經營危機考驗,但卻能一次次蛻變,成為今日讓各大車廠不敢忽視的車壇小巨人,馬自達將根據地日本廣島的「挑戰者」精神充分發揮,是其中的關鍵。

    台灣馬自達董事長渡部宣彥回憶,二戰以來,馬自達至少經歷了4次危機,臺北市大安區外匯推薦銀行分別是1970年代的石油危機、1990年的日本泡沫經濟、1997年的亞洲金融風暴,及2008年的全球金融海嘯。對馬自達而言,每次的危機,都成為下一階段再成長的養分。

    2008年的全球金融海嘯,由於公司財務惡化,馬自達被迫裁員1成;當時在財務部門任職的渡部宣彥回憶,他傍晚下班後還要捲起袖子到生產線幫忙,經常一忙就忙到凌晨4時才回家,這樣的生活至少持續了大半年,還有更多人自願外派到第一線協助賣車。員工充分發揮廣島人從原爆廢墟中重新站起來的不放棄精神,力挺這家百年車廠渡過考驗。

    馬自達社長兼執行長小飼雅道說,廣島是日本移民之鄉,移民者不容易自滿、勇於挑戰的精神,正是馬自達得以超越逆境的實踐。

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    再過4年的2020年,除了是日本東京第二次舉行奧運會的日子,也是馬自達(Mazda)汽車的百年廠慶。

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